យ៉ាន់ស្ព័រសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក៏ត្រូវបានគេហៅថាយ៉ាន់ស្ព័រកម្លាំងកម្ដៅផងដែរ។ យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាទ្រីស សម្ភារៈអាចបែងចែកជាបីប្រភេទ៖ យ៉ាន់ស្ព័រដែក និងយ៉ាន់ស្ព័រក្រូមីញ៉ូម។ យោងតាមរបៀបផលិត វាអាចបែងចែកជាយ៉ាន់ស្ព័រខូចទ្រង់ទ្រាយ និងយ៉ាន់ស្ព័រចាក់។
វាគឺជាវត្ថុធាតុដើមដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។ វាគឺជាសម្ភារៈសំខាន់សម្រាប់ផ្នែកសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនផលិតអាកាសចរណ៍ និងអាកាសចរណ៍។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ផលិតបន្ទប់ចំហេះ ស្លាបទួរប៊ីន ស្លាបណែនាំ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងឌីសទួរប៊ីន ស្រោមទួរប៊ីន និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗទៀត។ ជួរសីតុណ្ហភាពសេវាកម្មគឺ 600 ℃ - 1200 ℃។ ភាពតានតឹង និងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានប្រែប្រួលទៅតាមគ្រឿងបន្លាស់ដែលប្រើ។ មានតម្រូវការយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច រូបវន្ត និងគីមីនៃយ៉ាន់ស្ព័រ។ វាគឺជាកត្តាសម្រេចចិត្តសម្រាប់ដំណើរការ ភាពជឿជាក់ និងអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះ យ៉ាន់ស្ព័រធំគឺជាគម្រោងស្រាវជ្រាវដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ និងការពារជាតិនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍។
កម្មវិធីសំខាន់ៗនៃ superalloys គឺ៖
១. យ៉ាន់ស្ព័រសីតុណ្ហភាពខ្ពស់សម្រាប់បន្ទប់ចំហេះ
បន្ទប់ចំហេះ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាបំពង់អណ្តាតភ្លើង) របស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនអាកាសចរណ៍គឺជាសមាសធាតុសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដ៏សំខាន់មួយ។ ដោយសារតែការបំភាយឧស្ម័ន ការលាយប្រេង និងឧស្ម័ន និងដំណើរការផ្សេងទៀតត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ សីតុណ្ហភាពអតិបរមានៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះអាចឡើងដល់ 1500 ℃ - 2000 ℃ ហើយសីតុណ្ហភាពជញ្ជាំងនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះអាចឡើងដល់ 1100 ℃។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏ទ្រាំទ្រនឹងភាពតានតឹងកម្ដៅ និងភាពតានតឹងឧស្ម័នផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនភាគច្រើនដែលមានសមាមាត្រកម្លាំងរុញច្រាន/ទម្ងន់ខ្ពស់ប្រើបន្ទប់ចំហេះរាងជារង្វង់ ដែលមានប្រវែងខ្លី និងសមត្ថភាពកំដៅខ្ពស់។ សីតុណ្ហភាពអតិបរមានៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះឡើងដល់ 2000 ℃ ហើយសីតុណ្ហភាពជញ្ជាំងឡើងដល់ 1150 ℃ បន្ទាប់ពីខ្សែភាពយន្តឧស្ម័ន ឬចំហាយទឹកត្រជាក់។ ជម្រាលសីតុណ្ហភាពធំរវាងផ្នែកផ្សេងៗនឹងបង្កើតភាពតានតឹងកម្ដៅ ដែលនឹងកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលស្ថានភាពការងារផ្លាស់ប្តូរ។ សម្ភារៈនឹងទទួលរងនូវការឆក់កម្ដៅ និងបន្ទុកអស់កម្លាំងកម្ដៅ ហើយនឹងមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ ស្នាមប្រេះ និងកំហុសផ្សេងៗទៀត។ ជាទូទៅ បន្ទប់ចំហេះត្រូវបានផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រសន្លឹក ហើយតម្រូវការបច្ចេកទេសត្រូវបានសង្ខេបដូចខាងក្រោម អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌសេវាកម្មនៃផ្នែកជាក់លាក់៖ វាមានភាពធន់នឹងអុកស៊ីតកម្មជាក់លាក់ និងភាពធន់នឹងការច្រេះឧស្ម័ន ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់យ៉ាន់ស្ព័រសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងឧស្ម័ន; វាមានកម្លាំងភ្លាមៗ និងកម្លាំងស៊ូទ្រាំជាក់លាក់ ការអនុវត្តអស់កម្លាំងកម្ដៅ និងមេគុណពង្រីកទាប; វាមានសមត្ថភាពប្លាស្ទិក និងផ្សារគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការ ការបង្កើត និងការតភ្ជាប់; វាមានស្ថេរភាពនៃការរៀបចំល្អ ក្រោមវដ្តកម្ដៅ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន ក្នុងរយៈពេលប្រើប្រាស់។
ក. ឡាមីណេតដែលមានរន្ធញើសធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រ MA956
នៅដំណាក់កាលដំបូង បន្ទះឡាមីណេតដែលមានរន្ធញើសត្រូវបានផលិតពីសន្លឹកយ៉ាន់ស្ព័រ HS-188 ដោយការភ្ជាប់សាយភាយបន្ទាប់ពីត្រូវបានថតរូប ឆ្លាក់ ចង្អូរ និងដាល់។ ស្រទាប់ខាងក្នុងអាចត្រូវបានផលិតទៅជាបណ្តាញត្រជាក់ដ៏ល្អមួយតាមតម្រូវការរចនា។ ការត្រជាក់រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវការត្រឹមតែ 30% នៃឧស្ម័នត្រជាក់នៃការត្រជាក់បែបប្រពៃណី ដែលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពវដ្តកម្ដៅរបស់ម៉ាស៊ីន កាត់បន្ថយសមត្ថភាពទ្រកម្ដៅជាក់ស្តែងនៃសម្ភារៈបន្ទប់ចំហេះ កាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបង្កើនសមាមាត្ររុញច្រាន-ទម្ងន់។ បច្ចុប្បន្ននេះ វានៅតែចាំបាច់ដើម្បីទម្លាយបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗមុនពេលវាអាចដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង។ បន្ទះឡាមីណេតដែលមានរន្ធញើសដែលផលិតពី MA956 គឺជាសម្ភារៈបន្ទប់ចំហេះជំនាន់ថ្មីដែលណែនាំដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលអាចប្រើប្រាស់បាននៅសីតុណ្ហភាព 1300 ℃។
ខ. ការអនុវត្តសមាសធាតុសេរ៉ាមិចនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ
សហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមផ្ទៀងផ្ទាត់លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់សេរ៉ាមិចសម្រាប់ទួរប៊ីនឧស្ម័នចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1971។ នៅឆ្នាំ 1983 ក្រុមមួយចំនួនដែលចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍសម្ភារៈទំនើបៗនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើតសូចនាករការអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ទួរប៊ីនឧស្ម័នដែលប្រើក្នុងយន្តហោះទំនើបៗ។ សូចនាករទាំងនេះគឺ៖ បង្កើនសីតុណ្ហភាពច្រកចូលទួរប៊ីនដល់ 2200 ℃; ដំណើរការក្រោមស្ថានភាពចំហេះនៃការគណនាគីមី; កាត់បន្ថយដង់ស៊ីតេដែលបានអនុវត្តចំពោះផ្នែកទាំងនេះពី 8g/cm3 មក 5g/cm3; លុបចោលការត្រជាក់នៃសមាសធាតុ។ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការទាំងនេះ សម្ភារៈដែលបានសិក្សារួមមានក្រាហ្វីត ម៉ាទ្រីសលោហៈ សមាសធាតុម៉ាទ្រីសសេរ៉ាមិច និងសមាសធាតុអន្តរលោហធាតុ បន្ថែមពីលើសេរ៉ាមិចដំណាក់កាលតែមួយ។ សមាសធាតុម៉ាទ្រីសសេរ៉ាមិច (CMC) មានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោម៖
មេគុណពង្រីកនៃសម្ភារៈសេរ៉ាមិចគឺតូចជាងយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើនីកែល ហើយថ្នាំកូតងាយស្រួលបកចេញ។ ការផលិតសមាសធាតុសេរ៉ាមិចជាមួយនឹងដែកកម្រិតមធ្យមអាចយកឈ្នះលើពិការភាពនៃការរបកចេញ ដែលជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃសម្ភារៈបន្ទប់ចំហេះ។ សម្ភារៈនេះអាចប្រើជាមួយខ្យល់ត្រជាក់ 10% - 20% ហើយសីតុណ្ហភាពនៃអ៊ីសូឡង់ខាងក្រោយដែកគឺប្រហែល 800 ℃ ប៉ុណ្ណោះ ហើយសីតុណ្ហភាពទ្រកំដៅគឺទាបជាងការត្រជាក់ខុសគ្នា និងការត្រជាក់ខ្សែភាពយន្ត។ ក្បឿងការពារថ្នាំកូតសេរ៉ាមិច B1900+ យ៉ាន់ស្ព័រវណ្ណះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីន V2500 ហើយទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍គឺដើម្បីជំនួសក្បឿង B1900 (ជាមួយថ្នាំកូតសេរ៉ាមិច) ជាមួយនឹងសមាសធាតុដែលមានមូលដ្ឋានលើ SiC ឬសមាសធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម C/C។ សមាសធាតុម៉ាទ្រីសសេរ៉ាមិចគឺជាសម្ភារៈអភិវឌ្ឍន៍នៃបន្ទប់ចំហេះម៉ាស៊ីនដែលមានសមាមាត្រទម្ងន់រុញ 15-20 ហើយសីតុណ្ហភាពសេវាកម្មរបស់វាគឺ 1538 ℃ - 1650 ℃។ វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់បំពង់អណ្តាតភ្លើង ជញ្ជាំងអណ្តែត និងឡដុតបន្ទាប់ពីដុត។
2. យ៉ាន់ស្ព័រសីតុណ្ហភាពខ្ពស់សម្រាប់ទួរប៊ីន
ស្លាបទួរប៊ីនម៉ាស៊ីនយន្តហោះ គឺជាសមាសធាតុមួយក្នុងចំណោមសមាសធាតុដែលទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកសីតុណ្ហភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុត និងបរិយាកាសការងារអាក្រក់បំផុតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ វាត្រូវតែទ្រាំទ្រនឹងភាពតានតឹងដ៏ធំ និងស្មុគស្មាញក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដូច្នេះតម្រូវការសម្ភារៈរបស់វាគឺតឹងរ៉ឹងខ្លាំងណាស់។ យ៉ាន់ស្ព័រសម្រាប់ស្លាបទួរប៊ីនម៉ាស៊ីនយន្តហោះត្រូវបានបែងចែកជា៖
ក. យ៉ាន់ស្ព័រសីតុណ្ហភាពខ្ពស់សម្រាប់មគ្គុទ្ទេសក៍
ឧបករណ៍ការពារកម្ដៅគឺជាផ្នែកមួយនៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតពីកម្ដៅ។ នៅពេលដែលការចំហេះមិនស្មើគ្នាកើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ បន្ទុកកម្ដៅនៃវ៉ានណែនាំដំណាក់កាលទីមួយមានទំហំធំ ដែលជាមូលហេតុចម្បងនៃការខូចខាតនៃវ៉ានណែនាំ។ សីតុណ្ហភាពសេវាកម្មរបស់វាខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពនៃស្លាបទួរប៊ីនប្រហែល 100 ℃។ ភាពខុសគ្នាគឺថា ផ្នែកឋិតិវន្តមិនត្រូវទទួលរងបន្ទុកមេកានិចទេ។ ជាធម្មតា វាងាយនឹងបង្កឲ្យមានភាពតានតឹងកម្ដៅ ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ ការប្រេះអស់កម្លាំងកម្ដៅ និងការរលាកក្នុងតំបន់ដែលបណ្តាលមកពីការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ យ៉ាន់ស្ព័រវ៉ានណែនាំត្រូវមានលក្ខណៈសម្បត្តិដូចខាងក្រោម៖ កម្លាំងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ សមត្ថភាពលូនជាអចិន្ត្រៃយ៍ និងសមត្ថភាពអស់កម្លាំងកម្ដៅល្អ ភាពធន់នឹងអុកស៊ីតកម្មខ្ពស់ និងការច្រេះកម្ដៅ ភាពធន់នឹងភាពតានតឹងកម្ដៅ និងរំញ័រ សមត្ថភាពពត់កោង ការដំណើរការផ្សិតល្អ និងសមត្ថភាពផ្សារ និងការការពារថ្នាំកូត។
បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ាស៊ីនទំនើបភាគច្រើនដែលមានសមាមាត្រកម្លាំងរុញ/ទម្ងន់ខ្ពស់ប្រើដាវប្រហោង ហើយយ៉ាន់ស្ព័រនីកែលដែលមានទិសដៅ និងគ្រីស្តាល់តែមួយត្រូវបានជ្រើសរើស។ ម៉ាស៊ីនដែលមានសមាមាត្រកម្លាំងរុញ/ទម្ងន់ខ្ពស់មានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពី 1650 ℃ - 1930 ℃ ហើយត្រូវការការពារដោយថ្នាំកូតអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ។ សីតុណ្ហភាពសេវាកម្មនៃយ៉ាន់ស្ព័រដាវក្រោមលក្ខខណ្ឌត្រជាក់ និងការពារថ្នាំកូតគឺច្រើនជាង 1100 ℃ ដែលដាក់ចេញនូវតម្រូវការថ្មី និងខ្ពស់ជាងសម្រាប់តម្លៃដង់ស៊ីតេសីតុណ្ហភាពនៃសម្ភារៈដាវណែនាំនាពេលអនាគត។
ខ. យ៉ាន់ស្ព័រសម្រាប់ដាវទួរប៊ីន
ស្លាបទួរប៊ីនគឺជាផ្នែកបង្វិលដ៏សំខាន់ដែលទ្រដោយកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់វាទាបជាងស្លាបមគ្គុទ្ទេសក៍ពី 50 ℃ - 100 ℃។ ពួកវាទ្រាំទ្រនឹងភាពតានតឹងខ្លាំងពីកម្លាំងបង្វិលជុំ ភាពតានតឹងរំញ័រ ភាពតានតឹងកម្ដៅ ការកកិតចរន្តខ្យល់ និងផលប៉ះពាល់ផ្សេងៗទៀតនៅពេលបង្វិល ហើយលក្ខខណ្ឌការងារមិនល្អ។ អាយុកាលសេវាកម្មនៃសមាសធាតុចុងក្តៅរបស់ម៉ាស៊ីនដែលមានសមាមាត្រកម្លាំងរុញ/ទម្ងន់ខ្ពស់គឺច្រើនជាង 2000 ម៉ោង។ ដូច្នេះ យ៉ាន់ស្ព័រស្លាបទួរប៊ីនត្រូវតែមានភាពធន់នឹងការលូនខ្ពស់ និងកម្លាំងបាក់នៅសីតុណ្ហភាពសេវាកម្ម លក្ខណៈសម្បត្តិទូលំទូលាយល្អនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងមធ្យម ដូចជាអស់កម្លាំងវដ្តខ្ពស់ និងទាប អស់កម្លាំងត្រជាក់ និងក្តៅ ប្លាស្ទិកគ្រប់គ្រាន់ និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ និងភាពរសើបនៃស្នាមរន្ធ; ធន់នឹងអុកស៊ីតកម្មខ្ពស់ និងធន់នឹងការច្រេះ; ចរន្តកំដៅល្អ និងមេគុណពង្រីកលីនេអ៊ែរទាប; ដំណើរការដំណើរការចាក់ល្អ; ស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធរយៈពេលវែង គ្មានទឹកភ្លៀងដំណាក់កាល TCP នៅសីតុណ្ហភាពសេវាកម្ម។ យ៉ាន់ស្ព័រដែលបានអនុវត្តឆ្លងកាត់បួនដំណាក់កាល; ការប្រើប្រាស់យ៉ាន់ស្ព័រខូចទ្រង់ទ្រាយរួមមាន GH4033, GH4143, GH4118 ជាដើម។ ការអនុវត្តយ៉ាន់ស្ព័រចាក់រួមមាន K403, K417, K418, K405, មាសរឹងតាមទិសដៅ DZ4, DZ22, យ៉ាន់ស្ព័រគ្រីស្តាល់តែមួយ DD3, DD8, PW1484 ជាដើម។ បច្ចុប្បន្ននេះ វាបានអភិវឌ្ឍដល់ជំនាន់ទីបីនៃយ៉ាន់ស្ព័រគ្រីស្តាល់តែមួយ។ យ៉ាន់ស្ព័រគ្រីស្តាល់តែមួយ DD3 និង DD8 របស់ប្រទេសចិនត្រូវបានប្រើប្រាស់រៀងៗខ្លួននៅក្នុងទួរប៊ីន ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងម៉ាស៊ីនកប៉ាល់របស់ប្រទេសចិន។
៣. យ៉ាន់ស្ព័រសីតុណ្ហភាពខ្ពស់សម្រាប់ឌីសទួរប៊ីន
ថាសទួរប៊ីនគឺជាផ្នែកទ្រទ្រង់ការបង្វិលដែលមានភាពតានតឹងបំផុតនៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន។ សីតុណ្ហភាពការងារនៃគែមកង់របស់ម៉ាស៊ីនដែលមានសមាមាត្រទម្ងន់រុញច្រាន 8 និង 10 ឡើងដល់ 650 ℃ និង 750 ℃ ហើយសីតុណ្ហភាពនៃកណ្តាលកង់គឺប្រហែល 300 ℃ ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពធំ។ ក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលធម្មតា វាជំរុញឱ្យកាំបិតបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន និងទ្រាំទ្រនឹងកម្លាំង centrifugal អតិបរមា ភាពតានតឹងកម្ដៅ និងភាពតានតឹងរំញ័រ។ ការចាប់ផ្តើម និងឈប់នីមួយៗគឺជាវដ្ត កណ្តាលកង់។ បំពង់ក បាតចង្អូរ និងគែមទាំងអស់ទទួលរងនូវភាពតានតឹងសមាសធាតុផ្សេងៗគ្នា។ យ៉ាន់ស្ព័រត្រូវបានទាមទារឱ្យមានកម្លាំងទិន្នផលខ្ពស់បំផុត ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ និងភាពរសើបគ្មានស្នាមរន្ធនៅសីតុណ្ហភាពសេវាកម្ម; មេគុណពង្រីកលីនេអ៊ែរទាប; ភាពធន់នឹងអុកស៊ីតកម្ម និងការច្រេះជាក់លាក់; ដំណើរការកាត់ល្អ។
៤. យ៉ាន់ស្ព័រអវកាសទំនើប
យ៉ាន់ស្ព័រសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវត្រូវបានប្រើជាបន្ទះចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនៃបន្ទប់ចំហេះនៅក្នុងបន្ទប់រុញ; កែងដៃ គែម ឧបករណ៍ភ្ជាប់ចង្កូតក្រាហ្វីត ជាដើម។ យ៉ាន់ស្ព័រសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវត្រូវបានប្រើជាបន្ទះចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងបន្ទប់រុញ; កែងដៃ គែម ឧបករណ៍ភ្ជាប់ចង្កូតក្រាហ្វីត ជាដើម។ GH4169 ត្រូវបានប្រើជាសម្ភារៈសម្រាប់រ៉ូទ័រទួរប៊ីន អ័ក្ស ដៃអាវអ័ក្ស ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងផ្នែកទ្រទ្រង់សំខាន់ៗផ្សេងទៀត។
សម្ភារៈរ៉ូទ័រទួរប៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវរបស់អាមេរិកភាគច្រើនរួមមានបំពង់ទទួល ស្លាបទួរប៊ីន និងឌីស។ យ៉ាន់ស្ព័រ GH1131 ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅប្រទេសចិន ហើយស្លាបទួរប៊ីនអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពការងារ។ Inconel x, Alloy713c, Astroloy និង Mar-M246 គួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់។ សម្ភារៈឌីសកង់រួមមាន Inconel 718, Waspaloy ជាដើម។ ទួរប៊ីនអាំងតេក្រាល GH4169 និង GH4141 ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយ GH2038A ត្រូវបានប្រើសម្រាប់អ័ក្សម៉ាស៊ីន។